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旺季即将到来,美国进口预期强劲;美西港口没法及时达成劳资协议,但港口不会罢工

发布时间2022-06-20人气:35

尽管通胀飙升,消费者信心受挫,但洛杉矶港行政总裁Gene Seroka认为,未来几个月美国进口箱量仍将持续走强。


Seroka表示,零售商继续补充库存,商品销售量仍然强劲,进入美国工厂的零部件进口量也在增加,大量货物正在运输中,本月底开始到货。他预计今年运量将提早达到峰值。

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离开亚洲的船只数量一直非常稳定。南加州海运交易所(Marine Exchange of Southern California)的数据显示,本周有47艘集装箱船离开亚洲前往洛杉矶港或长滩港,较1月第一周增加了27%。


长滩港日前公布了5月份吞吐量数据。5月份该港总吞吐量为967900 TEU,为月度记录第三高,仅次于2021年5月和2020年10月。今年5月的吞吐量比2017—2021年5月的平均值高出21%。来自亚洲的进口量仍然很大,亚洲对空箱的需求很高。

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万众瞩目的美西港口劳资谈判迟迟没有放出新消息,6月14日,双方终于联合发布声明,称谈判仍在继续,双方都致力于达成协议。美国国际码头与仓储联盟(ILWU)与太平洋海事协会(PMA)的自5月10日开始谈判,已经拉锯了一段时间,而今年7月1日旧的劳资合同就要到期。


6月10日,双方与美国总统拜登在停泊于加州的爱荷华号战舰上会面,与拜登讨论了诸多问题,包括目前的供应链拥堵,他们还共同承诺会达成一项对双方都公平的集体谈判协议。上周一些团体向美国政府寄信,敦促白宫介入谈判,以避免港口中断运作。业内普遍认为,此次谈判的焦点是码头的自动化问题。


谈判双方是代表码头运营商与船公司的PMA,与代表码头工人的ILWU,合同将覆盖美国西海岸全部港口,涵盖30个港口22000个工人。双方都认为新的协议没法在7月1日前达成,但旧的合同到期后他们仍然会保证货物运输继续运转,并表示与媒体渲染的相反,双方都不准备进行罢工或停工。

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