20GP vs 40HQ：集装箱尺寸翻倍，成本真的省一半

众多的外贸企业或跨境电商大卖们在整柜运输的选择上会遇到各种类型的问题。最常见的就是从根据货量来计算装载集装箱的尺寸问题。

装箱的尺寸选择成了货主们的第一道“算术题”——20GP小巧灵活，40GP容量翻倍，直觉总让人觉得“用大柜肯定更省钱”。但现实

里，有人因货物太轻，40GP空了一半却付了双倍运费；也有人因订单分散，坚持用20GP反而累出更高成本。尺寸翻倍，成本真的能省

一半？答案藏在货物密度和装载率的微妙平衡里。

P（通常指20英尺标准集装箱，20GP）与40英尺标准集装箱（40HQ）在运输费用相关因素上的区别（不含具体费用数据）

我们以20GP和40GP整柜为例

20GP

适用场景：小批量货物、高密度货物（如金属制品、机械设备）。

成本特点：单位体积运输成本较高，但总成本较低，适合对预算敏感且货物体积较小的场景。

40HQ

适用场景：大宗货物、轻抛货（如家具、塑料制品、纺织品）。

成本特点：单位体积运输成本较低，但总成本因体积增大而上升，适合对空间利用率要求高的场景。

20GP和40HQ这两种整柜尺寸的价格核心差异在哪里呢？

20GP：内部容积约33立方米，限重约22吨，适合高密度货物。

40HQ：内部容积达到约76.4立方米，限重约26吨，适合轻抛货或需最大化空间利用的货物。

在文件与行政费用方面报关费、单证费等通常按柜型统一收取，与尺寸无关。差异点在于部分航线或港口可能对40GP收取额外管理费，

但整体差异较小。

小贴士：若货物装载体积不足20GP整柜尺寸的湘诚国际物流建议您可以试试散货拼箱LCL的模式，费用可能会省下来哦！